Не знаю степень рентабельности других филиалов,но Таразский Ромат ожидает полное фиаско , если не скоротечный и неминуемый крах.
Я в свое время предлагал свои услуги реанимирования и перспективы развития позиций Ромата на рынке в Таразе, но из меня сделали разменную карту, как альтернативный вариант, назначив другого директора компания получила почти 12 млн. тенге убытков и падение товарооборота. Я сделал еще одну попытку возглавить Ромат, но увы, кому-то наверное выгодно развалить Ромат в Таразе.
А они телепаты что ли - куда присылать-то должны? Вы хоть свой е-мэйл указывайте... Да и скорее всего ничего не пришлют, так как не знают об этом сайте
Доброго дня Вам! Мне срочно нужен домашний телефон Сейдуалиевой Жанар Макашевны проживающей по адресу город Тараз, ул. Акылбекова 22. мой э-мейл rap_boy_aza@mail.ru
В целях обеспечения социальной защиты и улучшения условий труда для работников коллективным договором предусмотрены социальные льготы - оказание материальной помощи на лечение, протезирование зубов, выплата компенсации, поддержка многодетных и малоимущих семей и многое другое. За годы существования "ВЖДО" был накоплен большой опыт организации и несения службы, сложились определенные традиции и несмотря на различные изменения за прошедшие годы, основные заложенные с самого начало формы и методы работы остались прежними. Хочется отдать должное людям, которые долгие годы отдали делу служения военизированной охраны - это Поддубный И.Ф., Акпаев Д.С., Рыжков В.С., Садвакасов А., Сатов М., Хохлов А.Ф., Кириленко П.П. Сарбасов А., и другие. Личный состав филиала продолжает быть верным традициям, заложенным нашими предщественниками и выполняет возложенные на него обязанности. Опыт ветеранов и свой собственный, а так же приобретенный за многие проработанные годы в охране продолжают передавать нынешнему поколению такие работники, как Титоренко Н.В., Рябов В.А., Заурбеков Б., Тойымбеков Н. и многие другие. За свое существование военизированная охрана внесла большой вклад в развитие экономики нашей страны, выдержала различные перемены и испытания. и в наши дни работники военизированной охраны несут и будут нести свою службу.
Также часто проводятся спортивные соревнования между караулами, командами, имеется своя спортивная сборная команда, которая защищает честь нашего филиала на всех узловых соревнованиях и очень часто занимает призовые места. В коллектив ощущается чувтво товарищества и поддержки. Без поддержки коллектива никто не остается и в случаях радости, и в случаях горя. Это относится и к пенсионерам. Всего по филиалу 28 пенсионеров из которых 5 участников ВОВ. и 3 человека труженники тыла. Пенсионерам два раза в год оказывается материальная помощь. На день пожилого человека для пенсионеров администрацией совместно с профсоюзным комитетом организовываются чаепития. Каждый год 9 декабря наш филиал отмечает профессиональный праздник- День охраны, на который обязательно приглашаются пенсионеры, в этот день проводится торжественное собрание, на котором от администрации и профсоюзного комитета поощряются лучшие работники, после собрания силами коллектива ставится концерт.
Об этом говорят показатели работы, так на пример всем предъявляемым поездам с номенклатурными грузами обеспечено 100% сопровождение, 4-е года подряд не допущено не одоного хищения груза из под охраны. В процессе проведения оперативно-профилактической работы проводимой в парках станций, на перегонах предупреждаются различные правонарушения, так за 10-ть месяцев 2012 года было задержано и сдано в транспортные органы 312 человек, предотвращено 35 случаев хищений. Причем при предотвращении одного из случаев хищения против расхитителей было применено табельное оружие. В период массовой перевозки угля проводятся специальные мероприятия по недопущению его не сохранности. Конечно, за историю своего существования АО "ВЖДО" переживала различные моменты, т.е. были времена когда из-зи различных причин не держались долго кадры, допускались хищения из под охраны и.т.д. но можно отметить, что за последние годы уменьшилась текучесть личного состава за счет этого приобретается опыт в работе, повышается профессионализм, особенно хочется отметить, что не меняется в в последнее время командный состав в подразделениях и с каждым годом, учитывая и исправляя допущенные в прошлом ошибки усовершенствуется руководство организацией службы и это дает положительное результаты. Это хороший показатель и конечно же заслуга нашего коллектива, а коллектив нашего филиала состоит из сочетания молодых и более старших опытных кадров в которые входит 9-ть национальностей. Помимо выполнения служебныхобязанностей хорошо налажена общественная работа. Два раза в год на праздники "Наурыз" и "День железнодорожника"на территории культурно-развлекательного центра "Турксиб" ставятся праздничные юрты, где собирается весь коллектив с семьями, приглашаются пенсионеры, ветераны войны и труда.
Наверное, это происходит потому, что многие годы наше предприятие специализировалось на обеспечении сохранности именно ЖД. транспорта и перевозимых груза и имеет большой накопленный опыт. Вероятно поэтому, наше предприятие одержало победу на тендере среди многих конкурентных охранных структур. Оказанное нам доверие предприятием ЖД. РК. наш коллектив старается оправдать и справиться перед поставленными нам задачами. А перед АО "ВЖДО" всегда ставились не простые задачи, т.е. обеспечение сохранности перевозимых грузов, материальных ценностей на ЖД. транспорте, предотвращение различных правонарушений на ЖД. объектах. Ведь железнодорожная дорога является ведущим видом транспорта по которому перевозится масса различных ценных грузов и это привлекало и продолжает привлекать внимание расхитителей, они наносят огромный ущерб покущаясь на перевозимый груз, на транспортные средства, оборудование сигнализации и связи, расхищая детали и части вагонов, локомотивов, вырубая кабеля. Особенно часто подвергаются нападению расхитителей такие виды перевозимых грузов как уголь, лес, металлолом, нефтеналив. Поэтому работникам АО "ВЖДО" приходится прикладывать немало усилий для работы по снижению и пересечению посягательств на имущество ЖД. транспорта и перевозимого груза. И для достижения наилучщих результатов в своей работе, качественных показателей в выполнении оказываемых охранных услуг своим Заказчикам, руководство нашего предприятия принимает все меры для достижения наивысшего уровня в сравнении с другими охранными структурами.
никакого соответствия с трудовым кодексом, 60-72 часовая рабочая неделя, никаких средств индивидуальной защиты, работают несовершеннолетние по такому же графику и многое другое.
, физические и положительные моральные качества, а так же наличие удостоверения частного охранника прошедшего специальную подготовку, кроме того, охранники ежегодно в специальных учебных центрах проходят дополнительную подготовку. Так же в процессе работы весь личный состав постоянно проходит обучение по специально разработанной программе, включающую в себя боевую, физическую и строевую подготовку, командный состав филиала постоянно повышает свой профессиональный уровень на курсах повышения, причем 90% командного состава, это -командиры, имеющие многолетний стаж работы в рядах военизированной охраны, в основном с высшим образованием. Необходимо также отметить, что для качественного оказания охранных услуг, за последние годы существенно повысился уровень технического оснощения филиалов военизированной железнодорожной охраны. На данный момент мы имеем новый скоростной автотранспорт для проведения оперативно-профилактической работы, все охранники снабжены переносными рациями и обеспечены спецодеждой и обувью, решается вопрос об оснощении более современным оружием. Все это позволило предприятию увеличить перечень выполняемых охранных услуг. В настоящее время, военизированная железнодорожная охрана распологает широким спектром оказания охранных услуг, в котороый входит, не только охрана и сопровождение вагонов с номенклатурным грузом, но и охрана денежных средств, защита жизни физических и юридических лиц, оказание охранных услуг различным предприятиям. Но, несмотря на расширение своих охранных услуг, все-таки личный состав "Военизированной Железнодорожной охраны" 90% своих сил отдает железнодорожному транспорту.
Кроме этого имелось три особо важных объекта на ст.Маймак, Машат и Костуин. В последние десятилетия после развала СССР и обретения суверенитета Республики Казахстан, неоднократно происходили перемены в военизированной охране. В результате этих перемен в целом по Республике, за последние годы неоднократно менялась структура военизированной охраны. Так 7 апреля 1998 года военизированная охрана была реоргонизована в Дочернее Государственное предприятие "Специальная военизированная охрана" РГП "КТЖ", а с 01.03.2002 года и по настоящее время наше предприятие является Акционерным обществом "Военизированная железнодорожная охрана" в составе которого входят 13 филиалаов, одним из которых является и наш коллектив т.е. филиал АО "ВЖДО" в г.Тараз. Работа сегоднящнего филиала строится на договорных условиях. Поэтому изменился подход и требования к личному составу. При подборе кадров учитываются все требования для качественного несения службы, т.е. обязательное прохождение срочной воинской службы.
Причем до 1938 года в состав Жамбылской пожарной военизированной охраны входил бронепоезд. Охрана особо важных объектов (тонель) до 1957 года осуществлялась методом казарменного положения работниками НКВД. В 1948 году на отряд была дополнительно возложена обязанность обеспечения сохранности перевозимых грузов, но уже по специальному перечню номенклатурных грузов (14 наименовании) и охрану объектов железнодорожного транспорта. Основными руководящими документами военизированной охраны были Устав Советской армии. С 1948 по 1964 годы начальствующий состав подразделений и отряда имел звания от младщего лейтенанта до полковника. С годами увеличился грузопоток по железным дорогам и это потребовало пополнения личного состава отряда, были увеличены границы Жамбылского отряда которые составили 938 км. С 1957 по 1987 год в Жамбылский отряд входили 9 подразделений которые дислоцировались на станциях Туркестан, Арысь, Ченгельды, Шымкент, Тюлькубас, Жамбыл, Каратау, Луговая, Бишкек из них 4 подразделения были стрелково-пожарными, в составе на которых находились пожарные поезда.
История же Жамбылского отряда военизированной охраны была начата с 1932 года. До организации отряда военизированной охраны на ст.Джамбул охране железной дороги привлеклись различные организации, в том числе войсковые части не связанные с Ж.Д. транспорта, поэтому эффективность их работы была низкой. Первоначально организованный объединенный Жамбылский отряд пожарной военизированной охраны состоял всего из 32 человек, и на него были возложены обязанности охраны и сопровождения только огнеопасных, разрядных и войсковых грузов.
Свою историю военизированная охрана начала в 1921 году, когда по предложению Наркома путей сообщения Ф.Э.Дзержинского было принято постоновление об охране железных дорог.
Плохо ориентируюсь по городу Тараз с его многочисленными переименованными названиями улиц. Какой маршрут автобуса и куда следует? Хотелось бы такую подборку .Уроженка Джамбула у Вас в гостях из Шымкента.Спасибо за внимание.
Уважаемый Канат Алдабергенович! хочу узнать, почему у нас в Меркенском районе учителям перед новым годом выдали 49 процентов от зарплаты сказав что в районе денег не хватает, хотя все организации получили премии, а нам пообещав выплатить 10 января остаток. потом сказали чтоб принесли ИИН и вот сегодня после обеда перечислили 51 процент а январская зарплата висит в воздухе, хотелось узнать ,когда прекратить издеваться над учителями?Ведь большинство семей где один только работает,а так же есть кредиты и вообще на что жить? 49 процентов это смешно даже к 50 не дотянули, а сейчас получив остаток надо раздать долги и оплатить кредиты, а жить на что?
С какой стати мы потребители должны теперь платить коэффициент потери, на каком основании? Почему повышение стоимости газа повысили не с января , а с декабря? Где разяснительная работа?
алекс: список маршрутов к новым базарам есть здесь на сайте в разделе Справки, а что касается торгашей, то сейчас их заставляют как ИП регистрироваться, так что отчисления в бюджет думаю будут больше, на прежнем базаре они вообще бесконтрольно торговали и все деньги шли только хозяевам рынков, и вообще, ходите лучше в супермаркеты
зеленый был в центре города все автобусы туда ездили и дешевоевсе все было а сейчас раскидали базар по всему городу во первых не знаешь какой автобус куда едит где че продают да и цены подняли чуть не в два раза а налоги как уходили мимо бюджета так и будут уходить
вчера был в Каратау
видел только что крыши делают на многоэтажках
столбы лежат, провода висят, никто их не ремонтирует
мчс-ники стоят на дорогах ждут, когда грузовики подъедут для вывоза мусора
света нет в частном секторе уже 7-й день
люди не верьте новостям,наш любимый город Каратау остается уже неделю без света,несколько дней назад возобновена подача света,чуть чуть тепла и воды в микрорайоны и то не во все...а наш частный сектор остается без света,воды,телефонной связи,а частный сектор это почти 2/3 от всего города.деревья не убирают,они после урагана еще лежат на дорогах.везде лежат деревья,крыши домов...в городе нету ни одной целой крыши во всем городе,..город восстанавливается,но очень медленно...в первый день после урагана было страшно ходить по городу,все выглядело как после бомбежки...
АО СК "Цесна Гарант": вы тупые? это не сайт DHL, а всего лишь карточка организации в каталоге фирм. Вы думаете они сюда каждый день заходят, чтобы прочитать ваши тупые комментарии? Указаны же телефоны, позвонить не судьба?
сегодня 17.01.13. уже за декабрский задолженность Бондарев михаил ходить отрезает. за потклюгение чтоб платили 7000тн. ТГЭС кроме того повышают тариф. еще зарабатывают таким образом. Есть орган, который проверяеть их?
Интересно, из каких соображений был установлен лимит 2.5 м3 на одного человека. Создается впечатление, что и Оспанбеков,и его сотрудники не читали СНиП РК 4.01-41-2006прил.3.Антимонопольный комитет в Казахстане защищает интересы монополистов,а не населения. Из каких соображений была принята цена 3-го лимита 105 тенге. Захотели чтобы в гор. Тараз была степь? Это вопрос для прокуратуры. Ведь арычной сети в городе не существует.
Интересно скоро у нас бедном южном Казахстане свет будет по 50 сколько можно. Все продали все в частных руках. Поднимают и поднимают. А в северном Каазахстане и в других областях капейки
19 августа 2012 года я оставил заявление в архиве города Байкадам, что бы мне предоставили справку о окончании средней школы имени К.Маркса в 1990 году в городе Жанатас. /так эта школа в данный момент закрыли, а весь архив школы перевели в город Байкадам. Сам я работаю в Таразе и не могу часто ездить в Байкадам, когда звоню и спрашиваю мне они отвечают, что работники в командировке или на больничном, или до сих пор не могут найти. Хотя обещали в 10-15 дневний срок ответить. Уже прошло 6 месяцев. А справки нет до сих пар. Примите меры
обращаем внимание, это только описание сайта. все обращения оставляйте на официальном блоге акима
Зачем сносили Зеленый базар?Наделали столько базаров а толку нет.Все неорганизованно. Мест всем не хватает.Надо было сделать один рынок и на продукты и на вещи тогда бы была торговля. А то Атакент только вещевой и никто туда не едет.Торговли нет. Людей лишили заработка и никого это не беспокоит.
АЛИМ АБУ АХМАД: да ну бросьте, в чем виновата, например, многодетная мать и ее дети, у которой больше нет крыши над домом и денег не хватает на ремонт?
ТОО "Инси Мост" прямые дистрибьюторы в Казахстане немецкой марки "Dоcke" из России предлагает вам стать нашим партнёром.
Наша компания «ИНСИ-МОСТ» предлагает Вам все для фасада и кровли, а именно: сайдинг, софиты, водостоки немецкой торговой марки Docke.. Мы поставляем сайдинга более 12 различных оттенков, что позволяет подобрать цвет фасада, а водостоки Docke 5 цветов подходящий для реализации любого проекта,
С Уважением
Активный менеджер: Бабышев Айдос
Контактные телефоны: 8(7252)278666, 87052875374
Вообще Каратау не привыкать, последние лет 10 ветры стали постоянным явлением, даже если не ураган, все равно через день дует ветер. И 10 лет назад, и 20 лет назад после ветра многие сидели без света. Так что и этот ураган жители переживут. Главное, чтобы государство не оставило без помощи.
Насколько знаю, в Каратау около 90% кровли зданий больше нет и требует замены, сейчас у жителей принимаются заявки на материальную помощь шифером, стройматериалами и т.д.
Есть несколько погибших. Света пока в городе нет, телефонная связь появилась, но иногда с перебоями, у кого газовое отопление, сидят в тепле. В магазинах хлеб, продукты есть, в школе к. Маркса даже выдавали продукты нуждающимся.
В свое время предлагали создать при МЧС Казахстана мощные модульные тепловые станции для быстрой ликвидации подобных аварий, к сожалению мы не смогли довести эту идею до внедрения.
Сейчас это бы очень пригодилось
Здравствуйте! В течении 2-х лет в Шуйской железнодорожной поликлиники ФАО"ЖГМК", где зав. поликлиникой М.Р. Кошенов зарплату задерживают на 2-3 месяца. В конце 2012 года три месяца октябрь, ноябрь и декабрь без приказа была снижена заработная плата на 50%, на данный момент выплата была только за ноябрь месяц. Хотя годовой план выполняется. Причина такого расчета с работниками поликлиники. Как поясняет Кошенов из-за председателя С.Данбаева, который часто находится на отдыхе за границей или в отпуске. Оздоровительные к отпуску и премии к праздникам не выдают. Отпускные выплачиваются, но с большой задержкой. В настоящее время 9 человек по сей день не получили отпускные за октябрь месяц. Просим Вас разобраться в сложившейся ситуации, куда уходят наши деньги. КРИК ДУШИ.
Предлагаем сотрудничество в Вашем регионе, v.park@productservice.kz , мы являемся производителем бумажной продукции ( салфетки, туалетная бумага, полотенца) , бытовой химии ( жидкое мыло, ср-во для посуды) и пакетов для мусора (120л, 60 л. 35 литров)
Недавно дозвонился родителям в Каратау, говорят такого сильного ветра они не припомнят
к томуже была пыльная буря, кучи песка нанесло
потом связь опять обьорвалась и до сих пор нету
Сегодня в городе Каратау ужасная трагедия ураган разрушил 60м трубу в котельной.Ужасно переживаю за родных дозвониться не получается у них нет звязи живут в 9этажке а она аварийная.
Я в свое время предлагал свои услуги реанимирования и перспективы развития позиций Ромата на рынке в Таразе, но из меня сделали разменную карту, как альтернативный вариант, назначив другого директора компания получила почти 12 млн. тенге убытков и падение товарооборота. Я сделал еще одну попытку возглавить Ромат, но увы, кому-то наверное выгодно развалить Ромат в Таразе.
видел только что крыши делают на многоэтажках
столбы лежат, провода висят, никто их не ремонтирует
мчс-ники стоят на дорогах ждут, когда грузовики подъедут для вывоза мусора
света нет в частном секторе уже 7-й день
или 158.
обращаем внимание, это только описание сайта. все обращения оставляйте на официальном блоге акима
Наша компания «ИНСИ-МОСТ» предлагает Вам все для фасада и кровли, а именно: сайдинг, софиты, водостоки немецкой торговой марки Docke.. Мы поставляем сайдинга более 12 различных оттенков, что позволяет подобрать цвет фасада, а водостоки Docke 5 цветов подходящий для реализации любого проекта,
С Уважением
Активный менеджер: Бабышев Айдос
Контактные телефоны: 8(7252)278666, 87052875374
Есть несколько погибших. Света пока в городе нет, телефонная связь появилась, но иногда с перебоями, у кого газовое отопление, сидят в тепле. В магазинах хлеб, продукты есть, в школе к. Маркса даже выдавали продукты нуждающимся.
Сейчас это бы очень пригодилось
Тел 8(7262) 570619
Менеджер - Килина Людмила Викторовна. это кто?
спасибо за замечание - исправили
к томуже была пыльная буря, кучи песка нанесло
потом связь опять обьорвалась и до сих пор нету